在合金鋼領(lǐng)域，軸承鋼是檢驗項目好多、質(zhì)量要求好嚴、生產(chǎn)難度好大的鋼種之一。全氧含量與軸承鋼的疲勞壽命密切相關(guān)，因此全氧含量是軸承鋼潔凈度的重要標志之一，世界上好 的軸承生產(chǎn)商SKF、FAG、NSK等都對軸承鋼的氧含量有著嚴格的限制。國內(nèi)某鋼鐵企業(yè)采用如下工藝冶煉軸承鋼GCr15：:40%熱裝鐵水→100t電爐→100tLF→100tVD→CC（150mm×150mm或200mm×200mm）。其鑄坯w(T.O)≥12×10-6，每10kg鑄坯大型夾雜物含量達到110mg，潔凈度與國內(nèi)外先進水平差距較大。

  國內(nèi)某鋼鐵企業(yè)使用100t電爐冶煉軸承鋼，很難將鑄坯全氧質(zhì)量分數(shù)控制在10×10-6以下，上海科技大學的學者通過系統(tǒng)研究提出以下改進措施：終點碳質(zhì)量分數(shù)控制在0.10%以上；將鋁脫氧劑的加入和造渣提前至LF精煉前；精煉渣堿度控制在5~8，w(CaO)/w(Al2O3) 的值控制在1.5~1.7，MgO質(zhì)量分數(shù)控制在5%~8%；適當減小電磁攪拌強度，防止保護渣卷入。工藝試驗結(jié)果表明，通過以上措施可將軸承鋼鑄坯全氧質(zhì)量分數(shù)控制在10×10-6以下。